东风悦达起亚 RIO锐欧
RIO锐欧是东风悦达起亚的一款换代产品,它的前身是大家耳熟能详的千里马,和北京现代的雅绅特有亲戚关系,由于品牌定位及市场策略原因,比现代品牌车型的售价要低一些。可能是由于上一代千里马太过优秀的原因,RIO锐欧上市后的市场表现没有延续往日的辉煌,不过在一些二三级城市还是有很多人凭借老千里马的口碑购买RIO。
进入我们12万元全款自动档购买方案的RIO一共有两个排量的两款车,分别是报价8.48万元的1.4AT GLS和报价10.48万元的1.6 AT GLS。相比较而言,这两款车中规中矩,在4S店内,这两款车分别有几千至上万元的优惠。有兴趣的朋友不妨就近找经销商询问具体报价,还是那句话,只可能便宜不可能贵。
东风标致207
虽然很不情愿,但是我们不得不说此207非彼207。现在由东风标致国产的207车型与欧洲的207并非同一款车,而是引进与另一个发展中国家的低价版207。至少东风标致的高层领导在解释原因的时候说不引进欧版是担心成本高,中国消费者承受不了。目前我们看到标致207有2款自动档车型被我们圈选了进来,排量都是1.6升,两款分别为自动品乐版9.98万元;自动享乐版10.78万元。
广州本田新飞度
要想12万元之内办完全套手续,飞度恐怕只能研究一下1.3L排量的车型了,1.5L普遍超预算。而报价9.68万元的1.3 AT舒适版正好进入了我们的视野。不过说实话,飞度这样的小车开就开自动档。家用小车要的就是个舒适平稳,如果把力量都浪费在吭哧瘪肚的换档上,那真是得不偿失。就算是想体验手动档所谓的驾驶激情,这么一款家用车您也激情不起来啊。
为了给后排座椅腾出可变化的空间,飞度的中置油箱导致底盘重心偏前,也为飞度底盘的操控带来了一些先天性不足。新飞度虽有刻意改善操控环节,例如转向和制动,而且效果明显,但相对同级的操控好手马自达2及精良驾驶标杆的POLO,还是有些差距。
纵观市场,飞度的空间、功能、性能都是同级的高水平,只有极限操控稍弱了一点。对于考虑周全的买家来说,飞度能照顾好生活中的方方面面。
上海大众POLO 劲情
大众POLO作为一款精品家用小车,曾经风光过很长一段时间。也正是POLO让“技术过剩”这一新名词让国人家喻户晓。现在随着改款车型的上市,曾经高高的售价如今已经变得平民化。售价9.98万的POLO 劲情1.4 AT风尚版,以及8.28万的POLO 劲情1.4 AT时尚版这两款车正好符合我们全款12万买自动档车的目标。
通过报价系统我们发现一个有意思的现象,目前1.4L自动档车型只有两厢版的劲情有货。而三厢版的POLO劲取只有1.6L车型才有自动档,1.4L排量车型均配备的是手动档车型。看来想开自动档,又要省钱的朋友只能非两厢版不娶了。
以上9款车之所以能够入选我们12万元全款买辆自动档的候选名单,大多是因为其品牌被大家熟知,车型又大多经历了市场的考验,属于靠谱车型。现在的汽车市场日新月异,新车型层出不穷,因此难免会忘掉几款不应该忘掉的车型,我们以后也会更加努力,争取尽可能的一网打尽。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。